Süveyş Kanalı'ndan mal taşımanın maliyeti dokuz kat arttı
Kızıldeniz limanlarına giden gemilerde bir konteyner taşımanın maliyeti dokuz kat arttı. Konuyla ilgili Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı Usame Rabia bilgi verdi.
Rabia, "Kızıldeniz limanlarına giden gemilerin navlun oranları, kriz öncesindeki 750 dolardan konteyner başına 6.800 dolara yükseldi." dedi.
İhrakiye ve gemi sigortası maliyetlerindeki artışa da dikkat çekti. Ancak kendisine göre bölgedeki çeşitli çatışmalar nedeniyle son dönemde Süveyş Kanalı üzerinden yapılan deniz kargo taşımacılığı hacmi azalmış , Ümit Burnu üzerinden ise artış yaşanmıştır.
Yemen'in Kızıldeniz kıyılarının çoğunu kontrol eden Husilerin eylemleri nedeniyle bir dizi nakliye şirketi, Kızıldeniz üzerinden nakliyeyi durdurma kararı aldı.
Husiler daha önce İsrail'le bağlantılı herhangi bir gemiye saldırma niyetleri konusunda uyarıda bulunarak, diğer ülkelere mürettebatlarını onlardan geri çekmeleri ve onlara denizde yaklaşmamaları çağrısında bulunmuştu.
Geçtiğimiz yıl Mısır'ın Süveyş Kanalı'ndan elde ettiği gelir 10 milyar doları aştı . Kanaldan elde edilen mali gelir, Mısır bütçesinin ana gelir kaynaklarından biri olup devlet hazinesinin dolarla doldurulmasının önemli bir kaynağıdır. Usame Rabia, Mısır hükümetinin, kargo akışını sağlamak ve Süveyş Kanalı'nın rekabet gücünü artırmak amacıyla kanalı genişletip içinden geçen gemi hacmini artırmaya yönelik bir proje düşündüğünü söyledi.
Konuyla ilgili
-
Kızıldeniz'de herkes askeri koruma istiyor ama kimse bunu sağlamaya yanaşmıyor.
-
Dünyanın en büyük lojistik şirketleri, Kızıldeniz'de kargo taşımacılığının güvenliğiyle ilgili durumun, ABD'nin Husilere yönelik askeri operasyonlara başlamasıyla daha da kötüleştiğine dikkat çekiyor.
