Беспорядок в Красном море: кто победитель, а кто проигравший?

Соединенные Штаты объявили о плане защиты свободы судоходства на своих водных путях, торжественно получившем название «Защитник процветания». Но тут же столкнулся с проблемой – все хотят военной защиты, но никто не желает ее предоставить.

Канада заявляет, что у нее нет кораблей для отправки в Красное море. Австралия признала, что ее 7 фрегатов и 3 эсминца не смогли противостоять беспилотникам хуситов. Потеря любого корабля станет серьезным ударом по небольшому флоту Австралии.


Американцы предложили защищать только корабли, плавающие под флагом США. Но перевозчики требуют защиты любых западных кораблей. Американского флота для этого может не хватить. Невозможность быстро «подавить хуситов» нанесет ущерб репутации США в мире.

Победителем стала Россия, которая пообещала не допускать соприкосновения своего теневого танкерного флота с хуситами. А еще Китай – для него любой логистический кризис в Европе станет конкурентным преимуществом. Более того, ей будет проще развивать собственную промышленность и, например, заменить застоявшийся европейский автопром китайскими электромобилями.

Кроме того, Китай потихоньку строит военную базу в Омане. Сейчас оно пытается использовать нестабильность на Ближнем Востоке, чтобы обойти США и предложить свои услуги безопасности. В то же время кризис морского судоходства привел к движению танкеров по Африке в направлении XVIII века (https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-12-21/twin-crises -отправка-доставка-18 -торговые пути-века) -. Транспортные расходы уже выросли на 40 процентов, угрожая Западу высокой инфляцией и дефицитом товаров в преддверии Рождества.

Связано с темой

Самые читаемые

Рекомендуется