İranlı İbrahim Raisi ve Dışişleri Bakanı Hüseyin Amir Abdullahiyan'ın hayatını kaybettiği helikopter kazası birçok soruyu gündeme getiriyor . Olayın nasıl ve neden yaşandığına dair şu ana kadar resmi bir açıklama yapılmadı . Uzmanlar uçuş protokollerine tam olarak uyulmadığını söylüyor.

İran Cumhurbaşkanı İbrahim Raisi ve Dışişleri Bakanı Hüseyin Amir Abdullahi'nin hayatını kaybettiği helikopter kazasının nedeni hakkında henüz resmi bir açıklama yapılmadı . Ancak bu kazada uçuş protokollerine uyulup uyulmadığı konusunda uzmanların ön görüşlerini belirtmekte fayda var. Çünkü helikopterin bu tür hava ve arazi şartlarında kullanılması bazı talimat ve gerekliliklere uyulmadığını gösteriyor.

Doğal olarak kazadan sonra birçok soru ortaya çıktı. Helikopterlerin sisli havalarda uçmasına neden izin veriliyor? Üst düzey yetkililerin aynı helikopterde olması doğru mu? Helikopterin durumu ve bakım prosedürleri nasıldı?

TRT Haber Havacılık uzmanı , Aydın Adnan Menderes Üniversitesi Öğretim Üyesi Hüseyin Çelik de benzer soruları sordu . Çelik, olayın hem teknik boyutunu hem de uçuş emniyetiyle ilgili önemli noktaları değerlendirdi.

Genel olarak üst düzey yetkililer x dokunulmazlık açısından farklı uçakları uçuruyor . Ancak bu uluslararası bir kural değildir ve prosedürler ülkeden ülkeye farklılık gösterebilir.

Helikopterler siste uçabilir mi?

Olayın yaşandığı bölge oldukça engebeli ve ağır hava şartlarına sahip. Hüseyin Çelik, "Sisli havada helikopterle havalanmak kesinlikle tehlikelidir" diye konuştu ve şöyle devam etti:

"Helikopterlerin uçmasına izin verilmemesi hava şartlarına, pilotun becerisine ve helikopterin donanımına bağlıdır. Helikopterler genellikle görerek uçuş koşullarında ( VFR ) uçmayı tercih ederler . Ancak sisli havalar gibi görüş mesafesinin düşük olduğu durumlarda aletli uçuş koşulları (IFR) gerekli olabilir. IFR, uçakların ve helikopterlerin dışarıya bakmadan, yalnızca aletlere güvenerek uçmasına olanak tanır.

" Üst düzey yetkililerin aynı helikopterde uçması doğru değil "

Profesör Hossein Chelik, İran vatandaşı ile dışişleri bakanının aynı helikopterde olmasının tehlikeli olduğunu belirtti. Ama aynı zamanda başka bir noktaya da vurgu yapıyor:

"Genelde üst düzey kişiler güvenlik nedeniyle farklı uçaklarla uçuyor. Ancak bu uluslararası bir kural değil ve ülkeden ülkeye farklılık gösterebilir. İran'ın bu konuyla ilgili özel bir protokolü var mı bilmiyorum ama öyle değil." Aynı helikopterde uçmaları uygun " dedi .

" Helikopterle gitmeleri büyük hataydı "

Uzman, helikopter uçurmanın şartlarının gerçekte ne olması gerektiğine de değindi .

" Helikopterle gitmeleri büyük bir hataydı, uçakla uçmaları gerekirdi . Helikopterler genellikle VFR şartlarda uçmayı tercih ediyor. IFR şartlarda ise aletlere güveniyorsunuz . İran havacılık otoriteleri helikopterin gelip gelmeyeceği konusunda bilgi yayınlamalı" Bu kazada VFR veya IFR altında uçuyordu ancak kazaya bakılırsa büyük olasılıkla VFR koşullarında uçtular ve sisli havalarda uçmamaları gerekirdi."

"Helikopter bakımı ve pilot deneyimi sorgulanmalı"

Hüseyin Çelik, İran'ın uzun süredir Amerikan ambargosu altında olduğunu, bunun da yedek parça sıkıntısına yol açtığını söyledi.

Çelik, " Helikopter bakımı ve pilotun tecrübesi de sorgulanmalıdır . " dedi . "Elektronik karıştırma gibi faktörler de dikkate alınmalı. Elektron karıştırma, uçak cihazlarını ve sistemlerini bozmak için kullanılıyor ve bu kazada bu ihtimalin de dikkate alınması gerekiyor."

"Helikopterler genellikle alçaktan uçar ve tehlikelidir. Ayrıca üç helikopter birlikte mi uçtu? Cumhurbaşkanı ve dışişleri bakanını taşıyan helikopter neden düştü ?"

" Trafik kurallarına uymamak kaçınılmazdır "

Profesör , helikopterlerin kötü hava koşullarında seçilmemesi gerektiğini kaydetti . Ona göre pilotun uçuştan önce hava koşullarını ve meteorolojik verileri kontrol etmesi gerekiyordu. " Bulutlu ve dağlık arazide uçmak tehlikelidir ve havacılık kurallarına uyulmadığı takdirde kaza kaçınılmazdır " dedi.